11月20日，周日，成都露出了久違的陽光。
     從北三環駛過，在三環路鳳凰立交與川陜立交間的綠地中，出現了一條長100多米、寬50米的“微型”公園。很多市民帶著小孩在此散步，時而拿出手機拍照。陽光灑下來，落在發黃的樹葉上，落在正在盛開的雛菊上，落在孩子們的臉上，格外溫暖。航
     這座“微型”公園，是三環路擴能提升工程示范段。未來，全長51.1公里的三環路，周邊都會通過綠道把這些小公園串聯起來，以形成“最美”三環路。除了環境提升，此次三環路改造還要修建11座立交橋，形成28個互通立交節點，提高轉換能力。同時，輔道由雙向6車道擴充至雙向8車道，輔道外側設置大容量公交專用道，確保公交通行效率……
     西都市報記者從成都市建委了解到，目前“三環路擴能提升工程”總體方案已擬定。按照工作計劃安排表，2016年12月將開工建設綠化景觀工程，在主體工程開工建設前基本完成綠化景觀提升、非機動車道改造及綠道貫通改造；2017年4月開工建設主體工程；2018年8月前完成所有項目建設內容。屆時，“最美三環路”將會呈現于市民眼前。
     不僅如此，備受關注的成都體育中心改造方案也被曝光。根據設計方案，體育中心將增加可開啟的屋頂蓋，它由12片大小不同的羽毛形葉片繞場環形組成，葉片由ETFE膜覆蓋，每片屋面同時在各自的兩條直線軌道上移動實現屋面的開閉。
     屋蓋開啟到關閉的過程也暗示了“太陽神鳥”到“芙蓉花”的變化過程。出土于金沙遺址的“太陽神鳥金飾”是中國文化遺產的標志，是成都文化的代表，而芙蓉花是成都市市花，這兩樣元素的加入給體育中心添足“成都味”。
     讓馬路變“公園”
     在三環路鳳凰立交與川陜立交之間，北三環內側，一條100多米長、50米寬的“微型”公園，吸引了不少市民駐足拍照?！叭绻h路的綠化帶都變成這樣，那我們市民可有福了?！币晃话⒁踢吪恼?，一邊告訴身邊的同伴。
     事實上，成都三環路改造工程已經提上日程，除道路改造外，整個三環路綠化帶都會變成公園。不僅要清除雜草、灌木，還綠地給市民，這些一個個的微型公園還將隨綠道連接，并增加必要的便民設施，形成市民休閑和鍛煉的“環城公園”。
     華西都市報記者了解到，成都按照“交互通行”、“公交優先”、“綠色發展”理念，為進一步提升中心城區交通出行效率，繼續抓好緩堵保暢工作，計劃實施“三環路擴能提升工程”。
     為何要改？記者了解到，三環路全長51.1公里，2002年10月正式建成通車，2011年9月，三環路主車道路面整治完成。由于多年以來未系統性改造，仍暴露出不少問題。
     通車14年來，三環路成為成都市民進行交通轉換的一個最重要的圓。但目前，三環路輔道于藍天、川藏、西環、寶成4個節點未按標準斷面貫通，輔道水泥混凝土路面平整度較差，隨著交通流量的增加，極大地影響了三環路的整體通行能力。
     此外，三環路沿線公交系統偏弱。三環輔道無公交專用通道和快速公交，高峰期行車速度較慢，便民程度不夠。部分區域行人穿越三環路不便。三環路周邊開發逐漸成熟，沿三環路居住市民日益增加，既有人行過街通道不足導致行人穿越三環路較為困難。智能交通管理系統設施不盡完善。
     僅如此，三環路還存在輔道機非通道未隔離，快慢行交通系統混流，安全隱患較大。三環周邊50米綠帶部分區域通透性不強，無層次感，群眾普遍反映綠化可進入程度不高。沿線配套設施不完善。公廁數量嚴重不足，綠道內照明、天網、道路標示等設施匱乏，群眾出行舒適性、安全感較差，道路服務能力較弱。
     三環路即將改造，如何改，成為市民心中最大的疑問。
     成都市建委相關負責人介紹，打通“斷點”是本次改造中的一大亮點。本次改造方案將藍天、川藏、西環、寶成4個節點完全按規劃斷面寬度進行改造，補齊短板?！巴瑫r對全線輔道進行改造，提升行車舒適度，降低路面噪聲，讓駕駛更加舒暢?！?br />      “通堵”也是重要一項。按照“3環16射”快速路網規劃，考慮到三環路立交間距和一些常態化堵點，成都市建委擬對11座立交節點進行互通化改造，全線最終將形成28座互通立交，實現與放射狀道路的快速交通轉換。除此之外，讓附近居民步行也更“通達”?！叭h路將完善人行過街系統，結合公交站點及軌道交通站點，將新增7處過三環人行通道，方便周邊居民穿越?！背啥际薪ㄎ嚓P負責人告訴記者。
     讓人困擾的非機動車、機動車混道駕駛的情況，也將得到解決。改造方案中提出，在紅線寬度和道路基本斷面形式不變的基礎上，將輔道拓寬為12.5米，設置4條車道（含3條機動車道和1條大容量公交專用道）。輔道由雙向6車道擴充至雙向8車道，輔道外側設置大容量公交專用道，確保公交通行效率，并與沿線地鐵和其他大容量公交換乘。
     此外，將現有人行道改造為非機動車道（保留既有喬木），三環路兩側現有綠道貫通后作為人行道使用，實現“機非分離”，保障通行更加安全。
     為了緩解三環路上機動車流壓力，升級公交系統完善智慧出行也勢在必行。
     提升方案中指出，三環路全線將設公交專用道，增開大容量公交，形成公交環線，方便換乘。同時也將全面提升智能交通系統，將三環路建設為智能交通嚴管示范線，運用信息化和智能化手段為交通出行服務。
     此次三環路改造，最大的亮點就在“環境提升”上。
     記者了解到，改造將采取以“綠色環?！?、“生態發展”、“以人為本”和“減排降噪”作為理念，把三環路打造成一條集交通轉換、城市花園等為一體的圓形綠色“項鏈”。
     在提升景觀生態功能上，按照“喬木修枝、灌叢清理、植草覆綠、增花添彩”的原則，保護和提升現有三環路全線綠化景觀，形成“疏林草坪”，還綠地于民，呈現“花重錦官城”，努力打造“最美三環路”。
     此次提升工程將整合路邊50米綠帶，清除雜草、灌木，還綠地于民，并將全線綠道貫通，同時增加必要的便民設施，形成市民休閑和鍛煉的環城公園。綠化帶內的綠道路面維修后用作人行道增設綠道小橋，將全線綠道貫通，并兼作人行道使用，實現資源整合。
     結合綠化改造，在綠道沿線設置一定數量的座凳等配套設施，同時新增公共廁所，在三環路沿線間隔約1千米的距離配套公共廁所和環衛休息室，在綠化帶內完善“天網”監控設施、照明設施、指路標示系統，打造“人文三環”“平安三環”。
     綠色施工，節能環保，非機動車道路面主要采用工廠預制構件，現場裝配式施工，既可保證現狀電力淺溝不遷改，又可減少碳排放等污染源，還能有效提高工程質量，降低造價。
     施工過程中將損壞的混凝土路面加工處理后作為基層使用，實現建筑材料垃圾再生利用。貫徹落實“海綿城市”建設理念，建設“雨水花園”。同時采取中水灌溉的模式，利用污水處理后形成的中水對綠化澆灌，節約水資源。采用自動噴灌系統，節約人力物力。
     除了三環路，備受成都市民關注的成都體育中心改造也有重大進展。
     成都打造“最美”三環路 綠化帶將變街頭公園
     上周，國家體育場“鳥巢”中方總設計方、中國建筑設計院有限公司李興鋼工作室披露了體育中心改造方案。改造后的成體中心座位將增至55000個，12片“太陽神鳥”羽翼形成可開啟屋蓋。該工作室透露，改造后的體育中心將以一種新舊“混合”的建筑語言、空間及形象，給予城市中的人們既熟悉又新鮮、既來自歷史又面向未來的感受。
     成都體育中心，是四川省為了協辦第七屆全國運動會而興建的一座大型現代化場館。1991年建成時，是全國首座周邊全挑篷體育場，建筑體形為馬鞍形碗狀結構，非常時尚。而每個周末的足球狂歡，讓“雄起”聲從此響徹神州大地。
     改造后的成體中心，也將繼續延續并豐富四川球迷的記憶。
記者了解到，方案是在保留原體育中心格局、主體結構的基礎上，根據體育中心未來新的定位、功能及配套需求，進行恰當合理的改造和加建。
     例如內層場地下挖約4米，為增建的看臺部分形成合理的觀看視線；擴建東南西北四個方向的看臺，增加觀賽觀演距離最近、視線最佳的場地座席。
     記者從設計方了解到，老場館頂棚是鋼結構，但經過風吹日曬已經老化?！霸谛碌囊巹澲?，計劃采用輕質的膜結構，還將對場館頂棚進行一個可開合式的設計?！边@也是設計中最引人注意的亮點。據了解，改造后的成體中心也將是擁有國內最大可開啟屋蓋的體育與演藝場館。
     從所公開的效果視頻中，記者看到，比賽場地的洞口上方，可開合頂棚如花瓣能夠慢慢舒展，如同芙蓉花開。而從高處俯瞰整個設計，又似“太陽神鳥”金飾。
     設計方介紹，新增設的可開啟屋蓋由12片大小不同的羽毛形葉片繞場環形組成，葉片由ETFE膜覆蓋，每片屋面同時在各自的兩條直線軌道上移動實現屋面的開閉。
     屋蓋開啟到關閉的過程也暗示了“太陽神鳥”到“芙蓉花”的變化過程。出土于金沙遺址的“太陽神鳥金飾”是中國文化遺產的標志，是成都文化的代表，而芙蓉花是成都市市花，這兩樣元素的加入給體育中心添足“成都味”。（來源：華西都市報  記者：殷航   原標題：成都打造“最美”三環路 綠化帶將變街頭公園）